ΠΡΟΧΩΡΑ ΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ…
Απόφαση για την παραχώρηση χρήσης χώρου ως υδατοδρόμιο εντός της χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης του παλαιού λιμένα Αιγίου, έλαβε το Διοικητικό Συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας.
Ταυτόχρονα, προχωρά τις διαδικασίες για τις απαιτούμενες αδειοδοτήσεις από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προκειμένου να υπάρχει ετοιμότητα όταν παρουσιαστεί το προσδοκώμενο ενδιαφέρον για τη δημιουργία του.
Η ένταξη των υδροπλάνων στο συγκοινωνιακό χάρτη της χώρας έχει ήδη ξεκινήσει και η περιοχή και δη και η λιμενική ζώνη Αιγίου θεωρείται ότι προσφέρει ό,τι χρειάζεται προς αυτή την κατεύθυνση, πολλώ δε μάλλον από τη στιγμή που το νέο λιμάνι Αιγίου παραμένει ανεκμετάλλευτο. Είναι σαφές ότι τα πλεονεκτήματα από ενδεχόμενη λειτουργία υδατοδρομίου στην περιοχή, θα είναι πολλαπλά καθώς με τις πτήσεις του θα προσφέρει μια συμπληρωματική άμεση μεταφορική δυνατότητα στους κατοίκους και τους τουρίστες, με αντίστοιχα οφέλη στην ανάπτυξη του τουρισμού της περιοχής, την αύξηση της επισκεψιμότητας και της κίνησης και την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας. Με τις κατάλληλες υποδομές, το υδατοδρόμιο θα παρέχει την απαιτούμενη επιχειρησιακή υποστήριξη σε ένα πρωτοποριακό μεταφορικό μέσο.
«Βλέπουν» το λιμάνι ως τουριστικό
Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε, ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας Ανδρέας Οικονόμου, «ξεδίπλωσε» κάποιες από τις σκέψεις και προθέσεις που υπάρχουν ώστε να καταστεί τουριστικό το λιμάνι του Αιγίου, αποκαλύπτοντας μάλιστα ότι είναι σε εξέλιξη συνομιλίες με τον Οργανισμό Λιμένος Πατρών. Όπως και να έχει, η πρόβλεψη για τη δημιουργία υδατοδρομίου υπάρχει στο υπό εκπόνηση μάστερ πλαν. Υπενθυμίζεται ότι έχουν ολοκληρωθεί ήδη και παρουσιαστεί οι μελέτες του α’ σταδίου, ενώ βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης η β’ φάση με την εκπόνηση εξειδικευμένων οικονομικών, αρχιτεκτονικών και ρυμοτομικών μελετών, αποτυπώσεων, επικαιροποιήσεων της χερσαίας λιμενικής ζώνης κ.ά.
Στο σχέδιο, όπως είχε αναφέρει ο κ. Οικονόμου, περιλαμβάνεται η δημιουργία, εντός λιμενικής ζώνης, ενός νέου κτιρίου για να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, όπως και πρόβλεψη για κατασκευή υδατοδρομίου. Στόχος είναι και η β’ φάση του μάστερ πλαν να έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη Απριλίου, ώστε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες εγκρίσεων εκ μέρους των αρμοδίων υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Η σχετική απόφαση παραχώρησης χρήσης χώρου ως υδατοδρόμιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, ελήφθη από το Δ.Σ. στις 10 Μαρτίου και βέβαια ανακαλείται σε περίπτωση απόρριψης της αίτησης για χορήγηση άδειας ίδρυσης ή ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίου. Να σημειωθεί ότι κατά τη συνεδρίαση του Δ.Σ. του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, η απόφαση των μελών ήταν θετική, πλην της διοικητή του Γ΄ Λιμενικού Τμήματος Αιγίου Ελένης Κλάγκου, η οποία δήλωσε «παρών» ωσότου προσκομιστούν όλα τα απαραίτητα στοιχεία.
Οι διαδικασίες για τις αδειοδοτήσεις πάντως «τρέχουν», με τον κ. Οικονόμου, να εξηγεί: ΄΄Η δημιουργία υδατοδρομίου δεν είναι απλή υπόθεση. Ενδεικτικά θα πω ότι μόνο το παράβολο αποστολής της μελέτης για έγκριση στο υπουργείο, η οποία περιλαμβάνει την έκθεση και τη θέση του έργου, κόστισε στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο 2.500 ευρώ. Ταυτόχρονα όμως πρέπει να ληφθούν οι σχετικές εγκρίσεις και από άλλες υπηρεσίες για να επικυρωθεί η μελέτη΄΄.
Το προ δύο ετών ενδιαφέρον
Πριν από δύο χρόνια, η Hellenic Seaplanes είχε σχεδιάσει την επιχειρησιακή λειτουργία σε δώδεκα προορισμούς (υδατοδρόμια και υδάτινα πεδία) στην Πελοπόννησο σε Κατάκολο, Πύλος, Ελαφόνησος, Ξυλόκαστρο, Λίμνη Καϊάφα, Επίδαυρο, Κόρινθο αλλά και Αίγιο, χωρίς ωστόσο να έχει δοθεί συνέχεια μέχρι στιγμής.
Ερωτηθείς για την όποια εξέλιξη, ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας, ανέφερε: ΄΄Δεν υπάρχει κάτι συγκεκριμένο αυτή τη στιγμή, απλά εμείς στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, έχουμε σαν πρόβλεψη την κατασκευή υδατοδρομίου, παρουσιάζοντας τη δυνατότητα λειτουργίας του στο Αίγιο και δεδομένου ότι συμπεριλαμβάνεται στο μάστερ πλαν, φροντίζουμε να έχουμε τις απαιτούμενες εγκρίσεις για να είμαστε σε ετοιμότητα΄΄.
Πού προβλέπεται να γίνει
Η επιφάνειά του προς παραχώρηση χώρου και οι εγκαταστάσεις του υδατοδρομίου είναι 243,15τ.μ. και όπως έκανε γνωστό στo Protionline.gr, ερωτηθείς σχετικά, ο κ. Οικονόμου, το σημείο προσδιορίζεται σε τμήμα του νέου αλλά και του παλαιού λιμένα, τόσο ως προς τη θαλάσσια όσο και ως προς τη χερσαία έκταση που θα αναπτυχθεί.
Ως προς το ακριβές σημείο που χωροθετείται, τόνισε πως προβλέπεται συγκεκριμένος χώρος – σύμφωνα με την μελέτη – που μπορεί να γίνει, ενώ σημείωσε και τα εξής: ΄΄Μας είχαν δώσει κάποιες εναλλακτικές θέσεις που μπορεί να γίνει και εμείς αποφασίσαμε ένα συγκεκριμένο σημείο, το οποίο βρίσκεται ανάμεσα στο παλιό και στο νέο λιμάνι. Θα καταλάβει ένα μεγάλο κομμάτι του χερσαίου χώρου, γιατί εκτός από την προβλήτα που θα χρειαστεί να κατασκευαστεί για να πιάνουν τα σκάφη, θα πρέπει να υπάρχει και ένας αρκετά μεγάλος χώρος έξω, αρκετών τετραγωνικών, που θα μπορεί να εξυπηρετεί κάθε δραστηριότητα΄΄.
Το υδροπλάνο είναι ένα από τα πιο φιλικά μεταφορικά μέσα για το φυσικό περιβάλλον και μπορεί να δώσει μεγάλες προοπτικές τουριστικής ανάπτυξης της περιοχής, ενώ εκτός από τα οφέλη που μπορεί να έχει στον τομέα του τουρισμού, θα συμβάλει στην ευρύτερη ανάπτυξη της τοπικής κοινωνίας μέσω παράλληλων οικονομικών δραστηριοτήτων που θα προκύψουν από τη λειτουργία του υδατοδρομίου.
