ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΤΕΙΧΩΝ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΩΝ ΣΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΩΝ –Η ΕΛΕΥΣΗ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΚΑΙ ΤΟ ΝΕΟ «ΑΦΗΓΗΜΑ» ΤΟΥ ΤΟΠΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
Η ολοκλήρωση της Πατρών – Πύργου επισφραγίζεται μέσα στο μήνα με την αναμενόμενη επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη για τα εγκαίνια του τμήματος Κάτω Αχαΐα – Πύργος της Ολυμπίας οδού.
Και καθώς η Πατρών – Πύργου παραδίδεται σε χρήση, στην κυβέρνηση αναζητούν το νέο «κεντρικό αφήγημα» καθώς ο πρωθυπουργός σχεδιάζει να μεταβεί και στην Πάτρα.
Στην πρωτεύουσα της Αχαΐας παραμένουν οι εμπλοκές με το τρένο (ο δήμαρχος Πατρέων Κώστας Πελετίδης ζήτησε συνάντηση με τον ευρωπαίο επίτροπο Απ. Τζιτζικώστα καθώς αμφισβητεί τις κυβερνητικές αιτιάσεις με το κόστος της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής) αλλά και την αξιοποίηση της παλαιάς λιμενικής ζώνης για την κρουαζιέρα.
Η κυβέρνηση, σε συνεργασία με το Επιμελητήριο Αχαΐας, τους δημάρχους της Αχαΐας και παραγωγικούς φορείς, θέλει να κλείσει μέσα στο επόμενο 20ήμερο, πριν την επίσκεψη του πρωθυπουργού, το νέο Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης όπου όμως το τρένο παραμένει ως σοβαρή εκκρεμότητα.
Στα τέλη της περασμένης εβδομάδας ο Πρωθυπουργός, στη διάρκεια συνάντησης με τους 13 Περιφερειάρχες, ενημέρωσε τον Νεκτάριο Φαρμάκη για θέματα που σχετίζονται με υποδομές, τη χρηματοδότηση και τις αρμοδιότητες δήμων και περιφερειών.
«Πρέπει να κλείσει»
Στο πεδίο της ανάπτυξης σιδηροδρομικών, λιμενικών και αεροπορικών υποδομών, προαπαιτούμενα για τη μετατροπή της Δυτικής Ελλάδας σε κόμβο συνδυασμένων μεταφορών, επικεντρώθηκαν οι τοποθετήσεις του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη (μέσα από βιντεοσκοπημένο μήνυμα) αλλά και άλλων κυβερνητικών παραγόντων, την Κυριακή 1η Ιουνίου στην ετήσια συνέλευση των βιομηχάνων (Σύνδεσμος Βιομηχανιών Πελοποννήσου και Δυτικής Ελλάδας) στο ξενοδοχείο Πόρτο-Ρίο.
«Έχουμε να προχωρήσουμε τις δύο υπο-παραχωρήσεις στο λιμάνι της Πάτρας, για την Κρουαζιέρα και τη Μαρίνα Mega Υacht, υπάρχει η εκκρεμότητα που πρέπει να κλείσει, της σύνδεσης της Πάτρας με τον σιδηρόδρομο και φυσικά έχουμε την παραχώρηση -μαζί με άλλα μικρότερα περιφερειακά αεροδρόμια- του Αράξου σε ιδιώτη επενδυτή. Που θα αναλάβει να κάνει και τον Άραξο αυτό που έχει γίνει και σε άλλα μεγαλύτερα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας όπου η εικόνα έχει αλλάξει σημαντικά» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης.
«Εμμονές και ιδεοληψίες»
Λίγο νωρίτερα ο Αχαιός Υφυπουργός Ιάσονας Φωτήλας φρόντισε να «φωτογραφίσει» τη Δημοτική αρχή της Πάτρας, αναφερόμενος σε ιδεοληψίες που στερούν τον τόπο από αναπτυξιακές πηγές.
«Αύξηση της παραγωγής, εξωστρέφεια, βιωσιμότητα και αναμόρφωση των υποδομών. Δεν είναι πλέον επιλογές, είναι πυλώνες πραγματικής ανάπτυξης» επισήμανε στην αρχή του χαιρετισμού του, για να συμπληρώσει ότι «στη Δυτική Ελλάδα, υπάρχουν αναπτυξιακές προοπτικές, κάποια πράγματα όμως δεν προχωρούν καθώς παρουσιάζονται ‘αγκυλώσεις’ οι οποίες οφείλονται σε εμμονές και ιδεοληψίες. Τίποτε δεν μπορεί και δεν πρέπει να κάμψει την αγωνιστικότητά μας για να δώσουμε στον τόπο μας ότι του αξίζει…».
Εστίασε στον Άραξο
Χαιρετίζοντας, από τη δική της πλευρά, την εκδήλωση η βουλευτής της ΝΔ και πρώην υφυπουργός Χριστίνα Αλεξοπούλου αναφέρθηκε σε θέματα υποδομών, την ολοκλήρωση της Πατρών Πύργου, την έλευση ήδη στην περιοχή του φυσικού αερίου αλλά και το επόμενο σχέδιο που είναι η μετατροπή του Αεροδρομίου του Αράξου σε κόμβο εμπορευματικών μεταφορών. «Ο υπερσύγχρονος αυτός δρόμος που σε λίγες εβδομάδες θα δοθεί σε λειτουργία και που σήμερα που μιλάμε έχει περάσει την πρόοδο σε 81% μέσω ποσοστό, δημιουργεί θέσεις εργασίας, ενώνει ανθρώπους, μειώνει το κόστος των μεταφορών, ενισχύοντας παραγωγή, ανάπτυξη και τουρισμό. Το λιμάνι της Πάτρας ενισχύεται ως πύλη εμπορίου και μεταφορών ενώ μια πρωτοβουλία μετατροπής του Αράξου σε cargo hub συνιστά εθνική αναπτυξιακή τομή καθώς θα ενισχύσει τις εξαγωγές και θα ενεργοποιήσει επενδύσεις» τόνισε χαρακτηριστικά κα. Αλεξοπούλου.
Το Πανεπιστήμιο Πατρών
Χαιρετίζοντας για μια ακόμη χρονιά την γενική συνέλευση των βιομηχάνων, ο Πρύτανης του Πανεπιστημίου Πατρών Χρήστος Μπούρας αναφέρθηκε στην συνεργασία για την στήριξη της έρευνας, της καινοτομίας και τη μεταφορά τεχνογνωσίας στις επιχειρήσεις.
Την γενική συνέλευση χαιρέτισε και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Ανδρέας Παναγιωτόπουλος επισημαίνοντας, μεταξύ άλλων, της απουσίας στρατηγικού σχεδιασμού για τον ‘δυτικό άξονα’. «Δεν υπάρχει ολοκληρωμένο σχέδιο που να συνδέει την Βιομηχανική Περιοχή της Πάτρας με τους υπόλοιπους οδικούς, σιδηροδρομικούς, λιμενικούς και άλλους κόμβους μεταξύ τους, ώστε να αποτελέσει η περιοχή δυτικό άξονα» σχολίασε.
Τόνωση της επιχειρηματικότητας
Ο Τάκης Παπαδόπουλος, Αντιπεριφερειάρχης Επιχειρηματικότητας Έρευνας και Καινοτομίας Δυτικής Ελλάδας, αναφέρθηκε στην προσπάθεια αξιοποίησης πόρων του ΕΣΠΑ με στόχο την βελτίωση σημαντικών υποδομών αλλά του επιχειρηματικού κλίματος στην περιοχή.
Όπως ανακοίνωσε, το αμέσως επόμενο διάστημα «βγαίνει στον αέρα» μια νέα πρόσκληση της Περιφέρειας ύψους 20 εκατ. ευρώ για δράσεις ενίσχυσης της επιχειρηματικότητας με έμφαση στον ψηφιακό μετασχηματισμό και τη ενσωμάτωση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών στις επιχειρήσεις.
«Ήδη έκλεισε η πρόσκληση για την έξυπνη εξειδίκευση και καινοτομία στην επιχειρηματικότητα RIS3) για την Δυτική Ελλάδα στα πλαίσια της Π.Π. 2021-2027 ύψους 9 εκατ. ευρώ για την οποία υπήρξε τεράστιο ενδιαφέρον» ανέφερε επισημαίνοντας: «Είναι μεγάλη η ανάγκη που έχει η περιοχή μας να ενισχύσει το ψηφιακό της αποτύπωμα για να διευρύνει τους ορίζοντες και να επιτύχει ανάπτυξη με σύγχρονους όρους».
