ΠΡΟΣΩΠΑ ΠΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΑΝ ΝΑ ΣΥΜΒΑΛΛΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΑΔΟΘΟΥΝ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΑ 14 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΣ ΠΑΛΑΙΑΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΑΙΓΙΟ ΔΙΑΚΟΠΤΟ –ΚΟΜΒΙΚΟΣ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΚΑΙ ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΦΩΚΙΩΝΑ ΖΑΪΜΗ
Μια υπόθεση έξι ετών, μια πολλαπλή διεκδίκηση για να παραδοθούν σε δημόσια χρήση τα 14 χιλιόμετρα της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής Αίγιο – Διακοπτό, κλείνει τον πρώτο κύκλο της με την απόφαση της ΓΑΙΑΟΣΕ, στο Δ.Σ. της Πέμπτης 26 Φεβρουαρίου, να προχωρήσει στην σύναψη Μνημονίου Συνεργασίας με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.
Η επισημοποίηση της συμφωνίας «κλείδωσε» πρόσφατα με την αποστολή σχετικής επιστολής από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΓΑΙΑΟΣΕ Παναγιώτη Μπαλωμένο προς τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριο Φαρμάκη με την οποία αναφέρει ότι τι θέμα αυτό πρόκειται να κλείσει! Η «Πρώτη» επικοινώνησε μια σειρά πρόσωπα που έχουν εμπλοκή στην υπόθεση προκειμένου να καταγράψει ένα μικρό ιστορικό των πρωταγωνιστών αυτής της προσπάθειας.
ΦΩΚΙΩΝΑΣ ΖΑΪΜΗΣ: Ο πρώτος αυτοδιοικητικός που έθεσε το θέμα επίσημα αρχικά προς τον ΟΣΕ και εν συνεχεία προς την ΓΑΙΑΟΣΕ είναι ο Αντιπεριφερειάρχης της Π.Ε. Αχαΐας Φωκίωνας Ζαΐμης. Με την ιδιότητά του ως Αντιπεριφερειάρχη Έρευνας και Καινοτομίας έκανε το 2020 την πρώτη επαφή με τον ΟΣΕ όπου τότε υπηρετούσε ως διευθύνων ο Αιγιώτης Κώστας Σπηλιόπουλος. Εν συνεχεία ακολούθησε η επαφή με δύο διευθύνοντες της ΓΑΙΑΟΣΕ, Ιωάννα Δούνια και Π. Μπαλωμένο. Ο κ. Ζαΐμης ασχολήθηκε αρχικά με το θέμα του αποχαρακτηρισμού της παλαιάς μετρικής γραμμής και εν συνεχεία με το θέμα της σύνταξης του Μνημονίου συνεργασίας στο οποίο κατέληξαν πρόσφατα Περιφέρεια και ΓΑΙΑΟΣΕ. Πλέον ο κ. Ζαΐμης θα πρέπει να τρέξει και τις σχετικές μελέτες για την αξιοποίηση του χώρου ως πάρκο αναψυχής, πεζοδρομήσεις και ποδαλατόδορμο.
ΧΡΉΣΤΟΣ ΓΟΥΤΟΣ: Το 2021 μετά από παραίνεση του τότε μέλους του Δ.Σ. του ΟΣΕ και νυν προέδρου της ΔΕΕΠ Αχαΐας της ΝΔ Μάκη Κατσιγιάννη, ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας του δήμου Αιγιαλείας Χρήστος Γούτος αναλαμβάνει να κλείσει ραντεβού με τη νέα διοίκηση του ΟΣΕ (ο κ. Σπηλιόπουλος έχει ήδη παραιτηθεί και αποχωρήσει). Το αίτημα μπαίνει και εκ μέρους του δήμου αλλά δεν προχωρά. Στις 20 Μαϊου του 2021 έγινε νέο ραντεβού στην Αθήνα καθώς ο κ. Γούτος θέλησε να μάθει γιατί το θέμα δεν προχωρά…
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ: Ο αείμνηστος πρώην δήμαρχος Αιγιαλείας Δημήτρης Καλογερόπουλος αναλαμβάνει το θέμα για λογαριασμό του δήμου και στις 12/1/2022 στέλνει επιστολή στην ΓΑΙΑΟΣΕ με θέμα: «Κατάργηση της υφιστάμενης παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα που αφορά την Αιγιάλεια και δεν είναι χρηστικό σε εσάς». «Με τη χάραξη και χρησιμοποίηση της νέας γραμμής και του νέου σύγχρονου σταθμού, ένα τμήμα δεν είναι ακόμα σε χρήση, με ότι συνεπάγεται αυτό (συντήρηση, χόρτα, καλάμια, κλπ.) Αιτούμεθα ως Δήμος Αιγιαλείας το τμήμα της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής που έχει καταργηθεί, να παραχωρηθεί στο Δήμο μας, έτσι ώστε να μπορέσουμε να το αξιοποιήσουμε κατασκευάζοντας ένα δρόμο – ποδηλατόδρομο – πεζόδρομο για τη χρησιμοποίησή του από τους χιλιάδες συμπολίτες μας και τους τουρίστες που έρχονται στη περιοχή μας» αναφέρεται στην επιστολή. Το θέμα πάλι δεν προχωρά με την δημοτική αρχή να επανέρχεται σε ετήσια βάση κυρίως για το θέμα της αποψίλωσης της παλαιάς γραμμής να επιβάλει και πρόστιμο 20 χιλ. ευρώ για ακαθάριστα οικόπεδα ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ.
ΚΩΣΤΑΣ ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ: Εκτός από τον Φωκίωνα Ζαΐμη που άνοιξε θεσμικά πρώτος τη συζήτηση για το όραμα του μεγάλου ποδηλατόδρομου- και βέβαια θέτει και την προσωπική του σφραγίδα στο Μνημόνιο και την μέθοδο αξιοποίησης του ακινήτου, θα πρέπει να τονιστεί και η συμβολή του Κώστα Σπηλιόπουλου. Ως πρόεδρος του ΟΣΕ είναι ο πρώτος που άνοιξε το θέμα της αξιοποίησης της παλαιάς μετρικής γραμμής Κιάτο – Αίγιο όπου το 2020 το τρένο επανήλθε στην νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή! Το 2020 ο κ. Σπηλιόπουλος είπε το ‘ναι’ στον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου Παναγιώτη Νίκα τκαι την πρόταση για το έργο διαμόρφωσης σε περιβαλλοντικό πάρκο τμήματος της ανενεργής μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής των 18 χλμ., Κόρινθο – Βέλο. Ο κ. Σπηλιόπουλος αποχώρησε και έριξε την ιδέα και για το Αίγιο. Στις 6./9/2023 το έργο αυτό στην Κορινθία υπεγράφη από την Περιφέρεια και σήμερα η ανάπλαση είναι σε εξέλιξη με χρηματοδότηση 4 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης.
ΠΕΤΡΟΣ ΔΑΔΙΩΤΗΣ: Ένα από τα πρόσωπα που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο δίπλα στον αείμνηστο πρώην δήμαρχο Αιγιαλείας Δημήτρη Καλογερόπουλο και την απόφασή του να “μπει σφήνα” στην διεκδίκηση της παραχώρησης της πρώην σιδηροδρομικής γραμμής Διακοπτό Αίγιο είναι ο άμισθος σύμβουλος δημάρχου Πέτρος Δαδιώτης. Ο ορισμός του στη θέση αυτή το 2024, παρά το σύντομο χρόνο τελικά της συνεργασίας με τον εκλιπόντα, ήταν αρκετός για να ενεργοποιήσει και αυτή τη διεκδίκηση, μαζί με άλλες υποθέσεις που έχει αναλάβει ο κ. Διαδιώτης όπως το έργο της κατασκευής της σύνδεσης της Ολυμπίας με το Λιμάνι του Αιγίου που ήδη “μετρά” αρκετά χρόνια ως μεγάλη διεκδίκηση του δήμου!
Τι απομένει
Μετά την καθαρογραφή της απόφασης του Δ.Σ της ΓΑΙΑΟΣΕ το συμφωνητικό θα περάσει από το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας καθώς η περιφερειακή Αρχή της Δυτικής Ελλάδας ετοιμάζεται να παραλάβει το σημαντικό αυτό περιουσιακό στοιχείο, την έκταση της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής Διακοπτό – Αίγιο μήκους 14 χλμ. στην οποία περιλαμβάνονται και δύο τουλάχιστον κτίρια σιδηροδρομικών σταθμών, σε Ελαιώνα και Νικολαίικα.
