«ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙΣ» ΔΙΑΛΟΓΩΝ ΚΥΡΑΝΑΚΗ – ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΙΣ ΡΑΓΕΣ – ΝΟΜΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΚΑΙ ΝΕΕΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΔΗΜΟΥΣ ΚΑΙ ΦΟΡΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΟΔΟΝΤΩΤΟΥ
Μια εβδομάδα μετά την ευρεία σύσκεψη στο Υπουργείο Μεταφορών υπό τον Αναπληρωτή Υπουργό Κώστα Κυρανάκη -και ενώ κλείνει μήνας από την ξαφνική απόφαση του ΟΣΕ να αναστείλει τη λειτουργία του Οδοντωτού- το βάρος των τοπικών δήμων, Αιγιαλείας και Καλαβρύτων, της Επιτροπής Πρωτοβουλίας των κατοίκων στο Διακοπτό αλλά και των παραγωγικών φορέων, με το Επιμελητήριο Αχαΐας, είναι να ενισχύσουν το νομικό κυρίως «οπλοστάσιο» για κυβερνητικές ευθύνες και συνέπειες για κάθε μέρα που ο Οδοντωτός παραμένει ακινητοποιημένος και δεν «πατά» με ασφάλεια και πάνω στις ράγες!
Με αποφασιστικότητα κινείται αυτή την περίοδο ο Δήμαρχος Καλαβρύτων Αθανάσιος Παπαδόπουλος σε μια προσπάθεια τόσο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών όσο και ο ΟΣΕ να αναλάβουν πλήρως την ευθύνη για την απαξίωση το Οδοντωτού και να δρομολογήσουν άμεσα τις διαδικασίες, μέσω της Προγραμματικής Συμφωνίας με το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος, για τη μελέτη άμεση επανεκκίνησης για το τρενάκι με προδιαγραφές ασφαλείας.
Ο Δήμος είναι αποφασισμένος να κινηθεί σε δύο βάσεις νομικά, ασκώντας πίεση, στον ΟΣΕ
πρώτα απ όλα να ανοίξει πλήρως τα χαρτιά του για το ποιοι είναι οι πραγματικοί λόγοι που επέβαλαν «λουκέτο» από τον διαχειριστή της σιδηροδρομικής υποδομής και
να αποκαλυφθεί η αδράνεια του κρατικού μηχανισμού για τη μεταφορά της ευθύνης στο ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος για την νέα αξιολόγηση των συνθηκών στην περιοχή και τις απαραίτητες γεωλογικές μελέτες στον περιβάλλοντα χώρο του Χελμού.
Η αντιπαράθεση νυν και πρώην
Σύμμαχος στην προσπάθεια του δήμου Καλαβρύτων αλλά και των τοπικών παραγόντων στο Διακοπτό για την ανάληψη ευθύνης σε σχέση με την απαξίωση του Οδοντωτού είναι όλοι οι τοπικοί βουλευτές που ήταν παρόντες στην σύσκεψη της περασμένης Δευτέρας μεταξύ των οποίων και η Αχαιή βουλευτής της ΝΔ και πρώην Υφυπουργός Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου.
Χαρακτηριστική είναι η αντιπαράθεση που είχαν κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, η πρώην Υφυπουργός και ο νυν Αναπληρωτής Υπουργός.
«Ευχαριστούμε που βλέπουμε εδώ πέρα ότι υπάρχει μια διάθεση να πάρει κάποιος μια ευθύνη…» σχολίασε ο Κώστας Κυρανάκης, αναφερόμενος στην εκδήλωση ενδιαφέροντος από τον πρόεδρο του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος Βαγγέλη Καραχάλιο προκειμένου να υπάρχει μελέτη και υπογραφή επαναλειτουργίας του Οδοντωτού.
«Αυτό (σ.σ. η μελέτη γεωλογικών συνθηκών και η ευθύνη για τα αναγκαία έργα στο φαράγγι) είναι ένα δικό σας πράγμα! Όχι δικό μου… ούτε του κυρίου δίπλα… ή του άλλου κυρίου! Δεν μπορεί να λείπετε (σ.σ. Υπουργείο) από ένα δικό σας ‘πράγμα’ και να παραδίδουμε αλλού την ευθύνη…» σχολίασε η κα. Αλεξοπούλου.
Ακολούθως η Χρ. Αλεξοπούλου τόνισε ότι κατά τη θητεία της ως Υφυπουργού Μεταφορών, όταν ενέσκηψε το πρόβλημα μετά τη φωτιά του 2023, ανελήφθη η πρωτοβουλία να μελετηθεί η κατάσταση στο φαράγγι «Μετά από συσκέψεις που είχαμε τότε, έγιναν μελέτες! Αλλού όμως έγιναν οι κατολισθήσεις (σ.σ. στο ύψος των καμένων από Διακοπτό προς Κερπινή και αλλού έπεσε ο βράχος (σ.σ. στο ύψος της Ζαχλωρού ήταν η κατολίσθηση που επικαλέσθηκε ο ΟΣΕ να βάλει το ‘λουκέτο’ στο τρενάκι)».
Νέα κίνηση στο Διακοπτό
Για τις ευθύνες στην ηγεσία του Υπουργείου και τον ΟΣΕ για χρόνια αδράνεια και, παράλληλα, για την απόφαση της Επιτροπής Πρωτοβουλίας για να κινητοποίηση στο Διακοπτό, μιλά στo Protionline.gr ο πρόεδρος του Συλλόγου Φίλων Οδοντωτού Γιάννης Καραπαναγιώτης.
«Είχαν εκπονήσει μελέτες για έργα στα πρανή των βουνών. Εξήγγειλαν προληπτικά αντιδιαβρωτικά έργα και δεν έγινε τίποτα… Αφού υπήρχαν τα προβλήματα εδώ και χρόνια γιατί δεν έκαναν γεωλογικές μελέτες; Έπρεπε να φτάσουμε στον οριστικό αποκλεισμό του τρένου και να ‘βουλιάξει’ μια ολόκληρη κοινωνία;» επισημαίνει και συμπληρώνει: «Δεν είμαι αισιόδοξος ότι θα καταφέρουμε να λειτουργήσει ξανά, εάν κρίνω από άλλες καταστάσεις και γενικότερα πώς αντιμετωπίζεται ο σιδηρόδρομος στη χώρα μας. Εμείς πάντως, μαζί με τους τοπικούς παράγοντες, θα συνεχίσουμε τον αγώνα μας μέσω συγκεντρώσεων και συσκέψεων».
«Αιμορραγία» 80 χιλ. επισκεπτών
Σύμφωνα με την καταγραφή που γίνεται σε επίπεδο Επιμελητηρίου Αχαΐας, οι επιπτώσεις σε σχέση με την επισκεψιμότητα στην περιοχή σε Διακοπτό και Καλάβρυτα θα είναι ευρείες. Ήδη υπολογίζεται ότι, εφόσον δεν επαναλειτουργήσει άμεσα το τρενάκι θα χαθούν πάνω από 80 χιλιάδες επισκέπτες από το Διακοπτό ενώ στα Καλάβρυτα ήδη η επισκεψημότητα στο Δημοτικό Μουσείο Ολοκαυτώματος έχει πέσει κατά 50%.
«Χάνεται ένας τρόπος ώστε να προβάλλεται ο τόπος και η ιστορία της περιοχής μας, αφού ο Οδοντωτός είναι γνωστός σε όλο τον κόσμο, με χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο.
Είναι μία απόφαση αυτή για την αναστολή που θεωρώ ότι δεν ‘στέκεται” και δεν ξέρω πώς θα την πάρουν πίσω ενώ η οικονομία της περιοχής καταστρέφεται και υπολογίζεται ζημιά γύρω στο 70%» αναφέρει ο δήμαρχος Καλαβρύτων.
Το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος
Ναι γίνουν πράξη, μέσα από συγκεκριμένες πρωτοβουλίες που πρέπει να αναλάβουν Υπουργείο Μεταφορών και ΟΣΕ, όλα όσα συμφωνήθηκαν στην συνάντηση της περασμένης Δευτέρας στην Αθήνα, για την εκπόνηση ολοκληρωμένης μελέτης για την επαναλειτουργία της γραμμής του Οδοντωτού, αναμένει ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος Βαγγέλης Καραχάλιος.
Σύμφωνα με τον κ. Καραχάλιο, στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ανακοινώθηκε η διαμόρφωση ενός συγκεκριμένου πλαισίου ενεργειών, με σαφή καταγραφή των απαιτούμενων παρεμβάσεων και καθορισμό των αρμοδιοτήτων κάθε εμπλεκόμενου φορέα, ώστε να προχωρήσει οργανωμένα και με όρους ασφάλειας η διαδικασία επαναλειτουργίας της γραμμής.
Την ανάληψη ευθύνης εκπόνησης μελέτης της σχετικής μελέτης έκανε το Τεχνικό Επιμελητήριο μετά τη δέσμευση για χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, στο πλαίσιο Προγραμματικής Σύμβασης.
