ΛΟΓΟΙ ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΤΡΕΨΕΙ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΡΑΜΠΑΣ ΜΙΚΡΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΣΤΟ ΑΙΓΙΟ
Στη… δίνη της γραφειοκρατίας βρίσκεται εδώ και δύο χρόνια η κατασκευής ράμπας καθέλκυσης μικρών σκαφών που έχει προγραμματιστεί να γίνει δίπλα στο νέο λιμάνι Αιγίου, στο σημείο που λειτουργούσε και παλιότερα. Το «πήγαινε – έλα» μεταξύ υπηρεσιών και οι ρυθμοί που κινούνται οι αρμόδιες υπηρεσίες, δείχνουν πως ούτε φέτος το καλοκαίρι θα υπάρξει το σημείο μέσω του οποίου θα μπορούσαν να καθελκυστούν και να ανελκυστούν μικρά σκάφη στη θάλασσα, με την έλλειψη λειτουργικών υποδομών να ωθεί πολλούς σε άλλες περιοχές.
Ήταν Ιούνιος του 2024, όταν ξεκίνησαν οι διαδικασίες για την κατασκευή νέας ράμπας για καθέλκυση και ανέλκυση σκαφών δυτικά- νότια του νέου λιμένα Αιγίου, στο πρώην καρνάγιο. Από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Αιγιαλείας κρίθηκε αναγκαία η κατασκευή της νέας γλίστρας και ο στόχος ήταν να διαμορφωθεί και να δοθεί προς χρήση μέσα στο καλοκαίρι του ίδιου έτους. Σύμμαχος στην όλη προσπάθεια ήταν εξ αρχής ο ειδικός σύμβουλος δημάρχου για θέματα αθλητικών υποδομών και ανάπτυξης λιμενικής ζώνης Πέτρος Δαδιώτης, που ανέλαβε να «τρέξει» κάποια θέματα ώστε να προχωρήσει απρόσκοπτα η κατασκευή της ράμπας.
Κανείς ωστόσο δεν περίμενε ότι θα χρειαζόταν η εν λόγω μικρής έκτασης κατασκευή, θα χρειαζόταν να περάσει από… χίλια μύρια κύματα και μάλιστα χωρίς ως τώρα να… έχει βρει στεριά.
Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο και Δημοτική Επιτροπή Αιγιαλείας προχώρησαν σε λήψη αποφάσεων για αποξήλωση του υφιστάμενου και κατασκευή νέου κεκλιμένου επιπέδου (ράμπα – γλίστρα), καθέλκυσης – ανέλκυσης σκαφών, δυτικά/νότια του Νέου Λιμένα (πρώην καρνάγιο), ενώ εγκρίθηκε και σχετική τεχνική έκθεση. Το ΔΛΤΑ ενέκρινε και τη χρηματοδότηση ύψους 20.000 ευρώ με πρόβλεψη στον προϋπολογισμό του.
Π. Δαδιώτης: ΄΄Οι υπηρεσίες ζητούν συνέχεια κάτι καινούριο…΄΄
΄΄Έχουμε κάνει έναν πραγματικό αγώνα δρόμου, δύο χρόνια τώρα, με αλλεπάλληλες διατυπώσεις, εκθέσεις, εγκρίσεις μελετών, επισκέψεις σε υπηρεσίες, αμέτρητες τηλεφωνικές επικοινωνίες, όμως η γραφειοκρατία καθυστερεί κάθε βήμα μας. Κι εκεί που πιστεύουμε ότι τελειώσαμε, οι υπηρεσίες μας ζητούν κάτι καινούριο, πράγμα που σημαίνει νέος χαμένος χρόνος και νέα οικονομική επιβάρυνση για τον δήμο μας΄΄, επισήμανε στo Protionline.gr ο κ. Δαδιώτης μιλώντας για τη γάγγραινα της γραφειοκρατίας που φαίνεται πως δεν έχει εκλείψει από το ελληνικό δημόσιο.
Επιπλέον, ο κ. Δαδιώτης ανέφερε: ΄΄Αρχικά μας είχαν πει πως δεν χρειάζεται περιβαλλοντική μελέτη διότι η γλίστρα έχει εγκριθεί να κατασκευαστεί στο σημείο που βρισκόταν παλιότερα και δίπλα στο νέο λιμάνι. Αφού φροντίσαμε για να υπάρξει αρχαιολογική μελέτη και πολλές ακόμη εγκρίσεις, στη συνέχεια μας ζήτησαν ειδική περιβαλλοντική μελέτη. Όλος ο φάκελος βρισκόταν στην Περιφέρεια και πηγαινοερχόταν σε χέρια υπαλλήλων ώσπου μας είπαν πως χρειάζεται να σταλεί για έγκριση στον Οργανισμό Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής όπου για την περιοχή λειτουργεί στα Καλάβρυτα. Μετά από σχεδόν καθημερινή επικοινωνία πολλών ημερών μέχρι να περαστεί στο Πρωτόκολλο, μας είπαν πως το εν λόγω γραφείο είναι αναρμόδιο και μας παρέπεμψαν στα κεντρικά του Ο.ΦΥ.ΠΕ.Κ.Α. Πλέον βρισκόμαστε σε φάση αναμονής για έγκριση από τη συγκεκριμένη υπηρεσία. Βάσει των διαβεβαιώσεων των υπαλλήλων της Περιφέρειας, αυτό θα ήταν το τελευταίο στάδιο για το τελικό «πράσινο φως» ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή της γλίστρας΄΄.
Έχουν δαπανηθεί 3.500 ευρώ μόνο για μελέτες…
Ποιος όμως θα φανταζόταν εξ αρχής ότι για ένα τόσο μικρής έκτασης έργο θα χρειαζόταν μία τόσο μεγάλη και χρονοβόρα διαδικασία; Συν τοις άλλοις, μόνο για μελέτες ο δήμος έχει δαπανήσει μέχρι στιγμής περισσότερα από 3.500 ευρώ…
