ΣΤΟ “ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΗΣ” ΣΕ ΕΝΑ ΤΡΙΗΜΕΡΟ ΓΕΜΑΤΟ ΔΡΑΣΗ ΚΑΙ ΘΕΑΜΑ
Με επίκεντρο τη Στερεά Ελλάδα και νέα ημερομηνία διεξαγωγής το “Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις”, πραγματοποιήθηκε από τις 22 έως τις 24 Μαΐου 2026, σε ένα τριήμερο γεμάτο δράση και θέαμα.
Την Κυριακή 24 Μαΐου το πρωί η καρδιά του αγώνα χτύπησε στον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας, όπου και έγιναν οι δύο ιστορικές Ειδικές Διαδρομές: “Αμφίκλεια” – 13,17 χλμ. (με ενδιάμεσο ανεφοδιασμό) | 9:28π.μ.μ “Ελάτεια-Ζέλι” – 11,65 χλμ. | 10:31π.μ.
Αποτελώντας τον δεύτερο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος Ιστορικών Αυτοκινήτων, ο εμβληματικός αυτός αγώνας προσέλκυσε δεκάδες πληρώματα από την Ελλάδα και το εξωτερικό, προσφέροντας στους συμμετέχοντες και φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού μία μοναδική αγωνιστική “Οδύσσεια”.
Φυσικά η ΑΛΜΑ Αιγίου δεν θα μπορούσε να απουσιάσει από αυτόν τον αγώνα Πανευρωπαϊκού βεληνεκούς! Δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν από το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις οι περσινοί πρωταθλητές Ελλάδος στην κατηγορία Regularity, Κυριάκος Φαρμάκης-Μαρία Αθανασοπούλου (φωτο), οι οποίοι αγωνίστηκαν με ένα Volvo 122 S Amazon που στην περσινή διοργάνωση είχε τερματίσει στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης και στην πρώτη της κατηγορίας F. Φέτος ανέβηκαν στο βάθρο κατακτώντας την 3η θέση της Γενικής Κατάταξης!! Με 74.4 βαθμούς ποινής, κατάφεραν στην τελευταία δοκιμασία ακριβείας να ανατρέψουν τα δεδομένα και να εξασφαλίσουν το τελευταίο σκαλί του βάθρου, κερδίζοντας παράλληλα και την κατηγορία F.
Με Toyota Starlet KP61 πήρε μέρος ο Δημήτρης Λαμπράκης στα δεξιά του Θόδωρου Καλαμαρά, ένα πλήρωμα που ολοκλήρωσε επιτυχώς την προσπάθειά του όπως και στις τρεις προηγούμενες συμμετοχές του στον αγώνα. Το ντεμπούτο τους στη χωμάτινη επιφάνεια έκαναν οι Κλέων Τσέτης με τον Νικόλαο Παπαδήμα οι οποίοι συμμετείχαν με ένα Lada VAZ 2107, ενώ ο Δημήτρης Αμαξόπουλος στην τέταρτή του απόπειρα στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις βρέθηκε στο τιμόνι μιας Toyota Corolla, έχοντας στο δεξί μπάκετ τον Βαγγέλη Μούκα της ΑΛΜΑ Αιγίου
Οι Ιωάννης Κυρανάς-Νικόλαος Ευσταθίου με Volkswagen Golf II GTi του 1990 τέθηκαν επικεφαλής από την τρίτη κιόλας δοκιμασία του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις Regularity και διατήρησαν σταθερά το προβάδισμά τους μέχρι την ολοκλήρωση του αγώνα, συγκεντρώνοντας 67.6 βαθμούς ποινής. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου της γενικής κατάταξης, αλλά και της κατηγορίας J2, βρέθηκαν οι Akis Abastado-Arion Abastado με Toyota Celica STi του 1992, ύστερα από μία εξαιρετική εμφάνιση σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.
