ΣΥΛΛΟΓΗ ΥΠΟΓΡΑΦΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΔΟΝΤΩΤΟ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΒΑΣΗ ΧΙΛΙΑΔΩΝ ΠΕΖΟΠΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΛΑΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ, ΣΤΗΝ ΠΟΥΝΤΑ
Για την Πέμπτη 14 του μηνός προγραμματίζεται η κινητοποίηση της Επιτροπής Αγώνα κατοίκων Διακοπτού και Καλαβρύτων με αίτημα να επιστρέψει άμεσα το τρενάκι στις ράγες.
Μετά την τελευταία επιστολή στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, τα μέλη της Επιτροπής την οποία συγκροτούν πλέον και παραγωγικοί φορείς από τους δύο δήμους έχουν προαποφασίσει ότι θα αναλάβουν συντονισμένη δράση με κινητοποίηση στην παλαιά Εθνική οδό στην Πούντα αλλά και τις έδρες των δύο δήμων, σε Αίγιο και Καλάβρυτα.
Οι αποφάσεις ελήφθησαν στα μέσα Απριλίου κατά την πρώτη διευρυμένη συνάντηση της Επιτροπής που έγινε στα Καλάβρυτα παρουσία και του δημάρχου Αθανάσιου Παπαδόπουλου. Μέλη της Επιτροπής με επικεφαλής τον Κώστα Οικονόμου συναντήθηκαν με τον πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Καλαβρύτων Κώστα Δαφαλιά, τον πρόεδρο του Εμπορικού Συλλόγου Καλαβρύτων Κώστα Κακκαβά και άλλους φορείς.
Στη διάρκεια της συνάντησης αποτιμήθηκε το γεγονός ότι 1,5 μήνα μετά αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου και, παρά τις δεσμεύσεις, δεν έχει ακόμη υπογραφεί η προγραμματική σύμβαση με το Τεχνικό Επιμελητήριο για την έναρξη της μελέτης η οποία, υπό όρους, θα μπορούσε να οδηγήσει στην άμεση και ασφαλής επανεκκίνηση για το ιστορικό τρενάκι.
Η κοινή δράση είχε προγραμματιστεί για αυτή την Πέμπτη 7 Μαΐου όμως προέχει το ασφαλές… 46ο Πέρασμα στο φαράγγι που οργανώνει για το διήμερο Σάββατο και Κυριακή, 9 και 10 Μαΐου, ο Ορειβατικός (ΕΟΣ) Καλαβρύτων.
Στόχος της Επιτροπής είναι στα πλαίσια του ετήσιου Περάσματος, να γίνει και συλλογή υπογραφών διαμαρτυρίας αλλά και εγγραφές συμμετοχών για την μετάβαση στην Αθήνα, στο Υπουργείο Μεταφορών, που επίσης προγραμματίζεται με πιθανή ημερομηνία τις 14-5-2026.
Για το σκοπό αυτό μέλη της Επιτροπής θα στήσουν και δύο πάγκους σε Διακοπτό και Νιάματα όπου θα διανέμονται αυτή την Κυριακή χιλιάδες φέιγ βολάν και θα γίνεται η συλλογή υπογραφών κατά της αναστολής λειτουργίας του τρένου.
Προγραμματική σε επεξεργασία
Υπενθυμίζεται ότι, όπως αποκάλυψε το Protionline.gr από την Τρίτη 21 Απριλίου το προσχέδιο της Προγραµµατικής Σύµβασης που συµφωνήθηκε κατά την πρόσφατη συνάντηση στην Αθήνα – στο γραφείο του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών Κώστα Κυρανάκη, παρουσία του Περιφερειάρχη, Δηµάρχων και Βουλευτών κοµµάτων- βρίσκεται προς επεξεργασία στο Τεχνικό Επιµελητήριο Ελλάδος.
Πρόκειται για σχέδιο που ετοίµασε το Υπουργείο Υποδοµών και Μεταφορών, µετά την συµφωνία που επετεύχθη προκειµένου το ΤΕΕ να αναλάβει την µελέτη που απαιτείται για να «θωρακιστεί» το τρενάκι µέσα στο φαράγγι και την οποία ήδη συµφωνήθηκε να χρηµατοδοτήσει η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος.
Τη Δευτέρα 27 Απριλίου, το «πράσινο φως» στην Προγραµµατική, µε βάση το περιεχόµενο του κειµένου που ετοίµασε το Υπ. Μεταφορών, έδωσε και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, µέσω της Διεύθυνσης Δασών, για τα έργα και παρεµβάσεις που πρέπει να γίνουν στο δασικό τµήµα.
Στο… περίμενε οι δήμαρχοι
Η κυβερνητική βούληση σε σχέση με την υπογραφή της Προγραμματικής Σύμβασης μέσω της οποίας θα μπουν προδιαγραφές ασφαλείας και χρονοδιάγραμμα έργων για την επανεκκίνηση επιβεβαιώθηκε πρόσφατα κατά την συνάντηση της ΔΕΕΠ Αχαΐας της ΝΔ στην Πάτρα με προσκεκλημένο ομιλητή τον υφυπουργό Παρά Τω Πρωθυπουργώ Θανάση Κοντογεώργη.
Ταυτόχρονα σχεδόν έφτασε σε ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας και την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας η πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών με το προσχέδιο της Προγραμματικής προς υπογραφή.
Το σχέδιο έχει ήδη τις παρατηρήσεις της Γενικής Διεύθυνσης Δασών του ΥΠ.ΕΝ. που είναι αρμόδια για έργα και παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν στο δασικό τμήμα, μέσα στο φαράγγι.
Το προσχέδιο της Προγραμματικής καλεί το ΤΕΕ να εντοπίσει τα σημεία και να αξιολογήσει, ανα περίπτωση, το βαθμό επικινδυνότητας και τις ανάγκες για παρεμβάσεις, είτε μέσω της Δασικής (νέα αντιδιαβρωτικά και κορμοφράγματα), είτε μέσω του ΟΣΕ, στην υποδομή.
Οι ερωτήσεις από το ΤΕΕ
Από την πλευρά του το ΤΕΕ πρόκειται να θέσει συγκεκριμένα ερωτήματα σε σχέση με την ευθύνη την οποία αναλαμβάνει ‘επί του πεδίου’ για τον Οδοντωτό:
Για μια αρμοδιότητα που «παραλαμβάνει» και η οποία, στο σύνολό της, αφορά κύρια δημόσιους φορείς (Υπουργεία Υποδομών – Μεταφορών και Περιβάλλοντος – Ενέργειας),
σε σχέση με την μελέτη που θα πρέπει να «τρέξει» και τις προτάσεις έργων που θα πρέπει όμως να έχουν προσυμφωνηθεί ήδη με τα υπουργεία και
σε σχέση με την αποτίμηση των έργων που εκτέλεσε ήδη το Δασαρχείο Αιγίου στο φαράγγι και -εκ των υστέρων- αποκαλύφθηκε ότι επρόκειτο για αποσπασματικές ενέργειες με τις οποίες δεν φαίνεται να αντιμετωπίστηκαν όλα προβλήματα που είχαν εντοπιστεί από τις αρχικές αυτοψίες των επιστημόνων και τη φωτιά του Ιουλίου του 2023.
Τόσο ο ΟΣΕ όσο και η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος αλλά και το Πανεπιστήμιο Πατρών διαθέτουν ήδη αναφορές, μετά από αυτοψίες που έγιναν την περίοδο 2023 – 2024. «Προς τι μια ακόμη αυτοψία για σημεία επικινδυνότητας, εφόσον αυτή δεν συνοδεύεται με πλήρη και αποκλειστική ευθύνη στο φορέα να αναθέσει μελέτες και να επιβλέψει έργα;» επισημαίνει τεχνικός παράγοντας…
Η αναβολή
Από τα τέλη της περασµένης εβδοµάδας αναµένουµε ένα νέο ραντεβού µεταξύ του κ. Κυρανάκη και του κ. Κοντογεώγη µε τον δήµαρχο Καλαβρύτων Παπαδόπουλο, τον δήµαρχο Αιγιαλείας Ανδριόπουλο και τον πρόεδρο του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος Βαγγέλη Καραχάλιο, στην Αθήνα, µε ώριµο πλέον το πλάνο για τη µελέτη επανεκκίνησης του Οδοντωτού.
Στο… περίμενε σε σχέση με την ημερομηνία διεξαγωγής της συνάντησης παραμένουν και οι δύο δήμαρχοι Αιγιαλείας και Καλαβρύτων, σε σχέση με το ραντεβού ενημέρωσης για την πορεία της Προγραμματικής Σύμβασης όπως επιβεβαίωσε κατά την τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αιγιαλείας ο Δήμαρχος Τάκης Ανδριόπουλος.
Στο ίδιο έργο…
Νέα για τον Οδοντωτό δεν προέκυψαν ούτε κατά την επίσκεψη που έκανε στην Πάτρα στα μέσα της περασμένης εβδομάδας ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train Ρομπέρτο Ρινάουντο. Ο διευθύνων σύμβουλος βρέθηκε την Τετάρτη 29-4-2026 στην Αχαϊκή πρωτεύουσα για συνάντηση με το προσωπικό παρουσία μηχανοδηγών, συνοδών, υπαλλήλων εκδοτηρίων και τεχνιτών. Ο κ. Ρινάουντο άκουσε τους εργαζόμενους για τις συχνές βλάβες και την ανεπαρκής συντήρηση του τροχαίου υλικού του Προαστιακού και του Οδοντωτού τα οποία ήδη έχουν καταγγελθεί από το Σωματείο Σιδηροδρομικών Πελοποννήσου.
Όπως ανακοίνωσε, τα δρομολόγια από και προς Αθήνα θα εκτελούνται από το φθινόπωρο του 2027 με τα νέα τρένα Coradia Stream μετά τη συμφωνία των 308 εκατ. ευρώ που υπεγράφη τον περασμένο Δεκέμβριο με βάση την οποία έχουν ήδη παραγγελθεί 23 νέα ηλεκτροκίνητα τρένα, που θα παραδοθούν σε έναν χρόνο περίπου. Μόλις παραληφθούν οι νέοι συρμοί, θα δρομολογηθούν αμέσως στις γραμμές Αθήνας – Κιάτου και Κιάτο – Ρίο.
Τόσο στην συμφωνία για την μεγάλη επένδυση και τ νέα τρένα -όσο και την νέα αναθεωρημένη σύμβαση της Hellenic Train με το Ελληνικό Δημόσιο που υπογράφηκε τον περασμένο Ιανουάριο και κυρώθηκε από τη Βουλή- δεν περιλαμβάνεται πάντως ο Οδοντωτός, η αναβάθμιση, η θωράκιση, η ανάπτυξή του.
