ΘΑ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΝ ΕΡΓΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ – ΕΝΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΕΠΑΝΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΤΕΘΕΣΕ Ο ΔΗΜΟΣ
Σε έναν Δήμο σαν την Αιγιάλεια με έκταση 729,42 τ.χλμ., με τεράστιες καλλιεργήσιμες εκτάσεις, πολλά δύσβατα σημεία και ακόμη περισσότερες ανάγκες, το υπουργείο προτίμησε να «κόψει» τις επιχορηγήσεις, μη εγκρίνοντας προτάσεις που είχαν κατατεθεί για χρηματοδότηση, με σκοπό την εκτέλεση έργων για τη βελτίωση της αγροτικής οδοποιίας.
Ο δήμος προχώρησε στην κατάθεση ένστασης ζητώντας επαναξιολόγηση κριτηρίων, με την εν λόγω χρηματοδότηση να θεωρείται κάτι παραπάνω από απαραίτητη, σε μία εποχή που εξωγενείς συνθήκες πιέζουν τα οικονομικά και το επιτελικό κράτος περιορίζεται στο να μετακυλύει αρμοδιότητες.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από ενάμιση χρόνο ο δήμος είχε προχωρήσει στην υποβολή τριών προτάσεων για χρηματοδοτήσεις για αντίστοιχο αριθμό δρόμων διαφορετικών περιοχών της Αιγιάλειας, στο πλαίσιο πρόσκλησης του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων (Ειδική Υπηρεσία Εφαρμογής Άμεσων Ενισχύσεων & Τομεακών Παρεμβάσεων), λαμβάνοντας τότε διαβεβαιώσεις για έγκριση.
Τι είχε προταθεί
Οι προτεινόμενες πράξεις ήταν: α) «Βελτίωση ενιαίας αγροτικής οδού στην θέση “Ζάβατο” Κοινότητας Κρήνης της Δ.Ε. Συμπολιτείας του Δήμου Αιγιαλείας», β) «Βελτίωση ενιαίας αγροτικής οδού στην θέση “Μπούφου Λαγκάδα” Κοινότητας Αιγίου της Δ.Ε. Αιγίου του Δήμου Αιγιαλείας» και γ) Βελτίωση ενιαίας αγροτικής οδού στην Κοινότητα Τράπεζας της Δ.Ε Διακοπτού του Δήμου Αιγιαλείας στο υπό κατάρτιση Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του Δήμου. Το ύψος της χρηματοδότησης για τις παρεμβάσεις αυτές ήταν της τάξεως του 1 εκατ. ευρώ.
«Οι μελέτες υπάρχουν κι εμείς στοχευμένα θα προσπαθούμε να διεκδικούμε»
Ερωτηθείς από τo Protionline.gr γι’ αυτή την εξέλιξη, ο δήμαρχος Παναγιώτης Ανδριόπουλος, σημείωσε: ΄΄Την Παρασκευή καταθέσαμε ένσταση στην απόφαση που μας εξαιρεί από το πρόγραμμα στο πλαίσιο πρόσκλησης του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Ζητάμε να αξιολογηθούν κάποια κριτήρια που είχαν διαφορετική βαθμολογία γιατί δεν είχαν ληφθεί υπόψη και είμαστε σε αναμονή της απόφασης. Όντως, υπήρξε προέγκριση αλλά με όλες τις εξελίξεις και τον ΟΠΕΚΕΠΕ, φαίνεται πως στο υπουργείο είναι πολύ επιφυλακτικοί ως προς τις χρηματοδοτήσεις. Παρ’ όλα αυτά πιστεύουμε ότι, αν όχι στο σύνολό τους, ίσως κάποια από τα έργα να καταφέρουμε να τα εντάξουμε. Είναι επιτακτική ανάγκη για τον Δήμο μας να εκτελεστούν έργα σε αγροτικούς δρόμους. Οι μελέτες υπάρχουν κι εμείς στοχευμένα θα προσπαθούμε να διεκδικούμε ό,τι μπορούμε να πάρουμε περισσότερο από χρηματοδοτήσεις, είτε έχουν σχέση με το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης είτε με το υπουργείο Εσωτερικών΄΄.
Παράλληλα, ο κ. Ανδριόπουλος ανέφερε ότι “ο δήμος είναι εν αναμονή των ανακοινώσεων από την κυβέρνηση, για την οδοποιία στο σύνολό της, όχι μόνο για την αγροτική αλλά και για την αστική, που είναι απαραίτητη όχι μόνο για τον Δήμο Αιγιαλείας αλλά και για άλλους. Επίσης, έκανε γνωστό ότι «τρέχει» ήδη πρόγραμμα του υπουργείου Εσωτερικών και γίνεται καταγραφή των δρόμων, αναφέροντας πως είναι σε εξέλιξη για το νομό Αχαΐας με συγκεκριμένη εταιρεία να έχει αναλάβει την καταγραφή όλου του δικτύου οδών, αγροτικών, δημοτικών και των υπολοίπων, με τον δήμαρχο να εκφράζει την πεποίθηση ότι ΄΄μέσα από την όλη διαδικασία μπορεί να προχωρήσει η ανάθεση΄΄.
Υποχρηματοδότηση και αυξημένες ανάγκες – Τι «βαραίνει» το Ταμείο του Δήμου
Εξηγώντας τους λόγους που ο Δήμος είναι επιτακτική ανάγκη να λάβει χρηματοδοτήσεις, ο δήμαρχος τόνισε: ΄΄Δεν παύουμε να είμαστε αισιόδοξοι και να διεκδικούμε ό,τι μπορούμε περισσότερο. Όμως, αυτό που δυστυχώς έχει συμβεί στους δήμους είναι η υποχρηματοδότηση και αυτό αποτελεί βραχνά για όλους μας, πολλώ δε μάλλον για τον δικό μας δήμο, που εκτός των άλλων έχει πιεστεί αρκετά όσον αφορά τα οικονομικά, μετά και τη μείωση που κάναμε στα δημοτικά τέλη, η οποία μπορεί για κάποιους να ήταν αμελητέα αλλά το σύνολο της είναι περίπου 1.900.000 € λιγότερα χρήματα για το Ταμείο του δήμου. Ταυτοχρόνως, αυξήθηκε το ενεργειακό κόστος λόγω του πολέμου που και αυτό έχει δημιουργήσει επιπλέον επιβάρυνση στα οικονομικά. Αρκεί να αναφέρω ότι οι αναθέσεις της αγροτικής οδοποιίας και για τους αγροτοδασικούς δρόμους γίνονταν στο ύψος των 55 € την ώρα και φέτος αναγκαστήκαμε να κάνουμε αναθεώρηση τιμών και να πάμε στο ύψος των 75 – 80 € την ώρα΄΄.
΄΄Από εκεί και πέρα υπάρχει και το ζήτημα με τη μεταφορά των απορριμμάτων που μας δημιούργησε επιπλέον επιβάρυνση. Ο δρόμος που μεταφέρουμε τα απορρίμματα στην Ήλιδα έχει υποστεί ζημιά λόγω των έντονων βροχοπτώσεων του χειμώνα και αναγκαζόμαστε, εκεί που εργολάβος χρησιμοποιούσε ένα φορτηγό τετραξονικό για τη μεταφορά των σκουπιδιών για να καλύπτει τον όγκο τους, τώρα να τα μεταφέρουν τουλάχιστον δύο φορτηγά, γεγονός που ανέβασε το κόστος της μεταφοράς΄΄, ανέφερε ακόμη ο κ. Ανδριόπουλος, προσθέτοντας: ΄΄Ακόμη και η αύξηση του αριθμού των πολυσύχναστων παραλιών του δήμου, μας επιβαρύνει παραπάνω καθώς αυξάνεται το κόστος της ναυαγοσωστικής κάλυψης. Λαμβάνουμε ως επιχορήγηση από 170.000 ευρώ έως 200.000 ευρώ για τη ναυαγοσωστική κάλυψη, ωστόσο κοστίζει στον Δήμο γύρω στις 430.000 ευρώ.
Για την Πολιτική Προστασία η επιχορήγηση που παίρνουμε από το κράτος είναι περίπου 220.000 ευρώ, ενώ πέρυσι χρειάστηκαν 500.000 ευρώ για να καλυφθούν οι ανάγκες για την πυροπροστασία του καλοκαιριού. Εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς ότι ο δήμος μας πιέζεται οικονομικά. Παρόλα αυτά διαχειριζόμαστε την κατάσταση, όμως δεν έχουμε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουμε χρήματα του Δήμου για την εκτέλεση έργων και γι’ αυτό εξαντλούμε όλα τα περιθώρια για να εξασφαλίσουμε χρηματοδοτήσεις΄΄.
