Η είσοδος στο δεύτερο μισό της θητείας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας δεν είναι μια τυπική διοικητική στιγμή. Σηματοδοτεί την έναρξη μιας περιόδου όπου οι αποφάσεις θα καθορίσουν το μέλλον του λιμανιού και της παραλιακής ζώνης, δύο πεδία που έχουν μείνει πίσω σε σχέση με τις ανάγκες και τις δυνατότητές τους. Η ορκωμοσία των νέων μελών του Δ.Σ. ολοκληρώθηκε, ενώ ακολουθεί η ενημέρωση και η πλήρης ανάληψη καθηκόντων.
Η νέα σύνθεση περιλαμβάνει τους Ανδρέα Οικονόμου, Δημήτρη Ελευθεριώτη, Χαράλαμπο Παναγιωτακόπουλο, Ελένη Κωσταρίδη, από την αντιπολίτευση τη Βάσω Ψυχράμη και τον δημότη Γιώργο Αγγελόπουλο, καθώς και τον Διοικητή του Γ΄ Λιμενικού Τμήματος Μιχάλη Κωστάκη. Η παρουσία αιρετών και δημοτών, όπως προβλέπει ο νόμος, δίνει στο σχήμα αντιπροσωπευτικότητα, αλλά και την ευθύνη να κινηθεί γρήγορα.
Το παραλιακό μέτωπο στο προσκήνιο
Με τον κύκλο των αστικών αναπλάσεων να ολοκληρώνεται σταδιακά, το βλέμμα στρέφεται πλέον στο παραλιακό μέτωπο. Η εικόνα του λιμανιού και της παραλίας δεν αντανακλά τις πραγματικές δυνατότητες της περιοχής. Το λιμάνι αποτελεί ένα από τα πιο ισχυρά αναπτυξιακά κεφάλαια της Αιγιάλειας, με προοπτικές που εκτείνονται από την αναβάθμιση υποδομών έως την ενίσχυση του τουρισμού και της επιχειρηματικότητας.
Η παραλιακή ζώνη μπορεί να εξελιχθεί σε έναν σύγχρονο, λειτουργικό και ελκυστικό χώρο. Όμως, για να συμβεί αυτό, απαιτείται σχεδιασμός, ωρίμανση έργων και καθαρές αποφάσεις.
Μαρίνα, σύνδεση με Φωκίδα και αξιοποίηση υποδομών
Ο πρόεδρος του ΔΛΤΑ Ανδρέας Οικονόμου θέτει ως κορυφαία προτεραιότητα τη συνολική αναβάθμιση του λιμανιού. Όπως αναφέρει, η μαρίνα παραμένει στο τραπέζι, με στόχο επαναδημοπράτηση όταν ωριμάσουν οι συνθήκες. Παράλληλα, χαρακτηρίζει «υψίστης σημασίας» την ακτοπλοϊκή σύνδεση Αιγιάλειας – Φωκίδας, ένα έργο που θα άλλαζε τον χάρτη των μετακινήσεων και της τοπικής οικονομίας.
Για το master plan, ο κ. Οικονόμου επισημαίνει ότι υπάρχουν ακόμη εκκρεμότητες, ενώ το τελικό περιεχόμενο θα συνεκτιμηθεί με το έργο του συμβούλου που θα αναλάβει την υπηρεσία αξιοποίησης του παραλιακού μετώπου. Η συνεργασία των δύο διαδικασιών θεωρείται κρίσιμη για να υπάρξει ολοκληρωμένη πρόταση.
Η αντιπολίτευση ζητά επιτάχυνση
Η Βάσω Ψυχράμη, μέλος του Δ.Σ. από την αντιπολίτευση, μιλά για «μεγάλη καθυστέρηση» στο master plan. Όπως τονίζει, «μάστερ πλαν ακούμε και μάστερ πλαν δεν βλέπουμε», επισημαίνοντας ότι χωρίς αυτό δεν μπορεί να γίνει καμία ουσιαστική παρέμβαση στη λιμενική ζώνη.
Η ίδια αναφέρει ότι δεν υπάρχει σαφής ενημέρωση για τις εκκρεμότητες και τους λόγους της καθυστέρησης, ενώ το θέμα έχει τεθεί και στο Δημοτικό Συμβούλιο. Για την αντιπολίτευση, ο σωστός σχεδιασμός αποτελεί προϋπόθεση για κάθε αναπτυξιακό βήμα.
Το κρίσιμο διάστημα που έρχεται
Το επόμενο διάστημα θεωρείται καθοριστικό. Η διοίκηση καλείται να επιταχύνει διαδικασίες, να προωθήσει μελέτες, να ωριμάσει παρεμβάσεις και να μετατρέψει τους σχεδιασμούς σε πράξη. Οι προσδοκίες είναι υψηλές και η αξιολόγηση θα γίνει πλέον με βάση μετρήσιμα αποτελέσματα.
Οι πολίτες, οι επαγγελματίες και οι φορείς της περιοχής παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις. Η αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου συνδέεται άμεσα με την αναπτυξιακή προοπτική του Αιγίου. Το δεύτερο μισό της θητείας του ΔΛΤΑ είναι η περίοδος όπου θα φανεί αν το λιμάνι μπορεί να εξελιχθεί σε μοχλό ανάπτυξης και εξωστρέφειας για ολόκληρη την Αιγιάλεια.
