ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΦΩΤΗΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΕ ΤΗ ΦΩΚΙΔΑ- ΤΙ ΣΥΖΗΤΗΘΗΚΕ ΣΤΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΜΠΟΥΓΑ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ
Τα επόμενα βήματα μιας εναλλακτικής λύσης προκειμένου να επανέλθει η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Αχαΐας με την Φωκίδα συζητήθηκαν στην Πάτρα στα τέλη της περασμένης εβδομάδας, με την αφορμή της επίσκεψης του υφυπουργού Δικαιοσύνης Ιωάννη Μπούγα ως προσκεκλημένου ομιλητή, σε εκδήλωση που διοργάνωσε η ΔΕΕΠ Αχαΐας, για τις μεταρρυθμίσεις στην Ελληνική Δικαιοσύνη.
Η συζήτηση στην οποία συμμετείχαν ο υφυπουργός Δικαιοσύνης κ. Μπούγας ως βουλευτής Φωκίδας, ο αχαιός Υφυπουργός Πολιτισμού Ιάσονας Φωτήλας και ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας Ανδρέας Οικονόμου περιστράφηκε στην εξέλιξη του διαγωνισμού για την ακτοπλοϊκή γραμμή «Αίγιο – Άγιος Νικόλαος» η οποία σχεδιάστηκε απευθείας από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Ο τελευταίος αυτός διαγωνισμός ήταν άγονος και στόχος της προσπάθειας που θα συνεχιστεί είναι η άμεση και μόνιμη επανεκκίνηση μιας ιδιαίτερα σημαντικής σύνδεσης για τη Δωρίδα -στη Φωκίδα και την Αιγιάλεια – στην Αχαΐα.
Παρά το γεγονός ότι το Υπουργείο προχώρησε σε επιδότηση του συγκεκριμένου δρομολογίου, δεν υπήρξε ενδιαφέρον από ιδιώτη, γεγονός το οποίο αξιολογήθηκε από τους δύο υφυπουργούς προκειμένου να περάσουμε σ ένα επόμενη βήμα και αλλά μια σειρά από στοχευμένες νέες κινήσεις που θα διατηρήσουν την ελπίδα να καταστεί βιώσιμη αυτή την προοπτική…
Υπάρχει ελπίδα!
Σύμφωνα με τον Ιάσονα Φωτήλα «η προοπτική μιας τέτοιας σύνδεσης οφείλει να παραμένει ζωντανή», καθώς «θα προσδώσει σημαντική ώθηση τόσο στην τοπική οικονομία όσο και στον τουρισμό, ενισχύοντας την αναπτυξιακή δυναμική και των δύο πλευρών του Κορινθιακού κόλπου».
Στο ίδιο αισιόδοξο σενάριο κινήθηκε και η τοποθέτηση του κ. Οικονόμου ο οποίος είχε ήδη επαφή και γνωριμία με τον κ. Μπούγα ως πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Καλαβρύτων για το θέμα του πρώην Πρωτοδικείου Ανατολικής Αιγιάλειας κατά την περίοδο των αλλαγών του ‘δικαστικού χάρτη’ της χώρας.
Σύμφωνα με τον κ. Οικονόμου το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Αιγίου μπορεί να υποστηρίξει την προσπάθεια προκειμένου να χαραχθεί ένας νέος θαλάσσιος δίαυλος επικοινωνίας μεταξύ των δύο περιοχών.
Πλάνο για τουριστικό πλοιάριο
Το σχέδιο, σύμφωνα με τα όσα εξήγησε ο κ. Φωτήλας, μπορεί να περιλαμβάνει μια νέα ακτοπλοϊκή σύνδεση η οποία θα έχει ως αφετηρία το Αίγιο αλλά μπορεί να κινηθεί κυκλικά, συνδέοντας περιοχές από τη Ναύπακτο έως και το Γαλαξίδι.
Με βάση τα όσα συζητήθηκαν στα τέλη της περασμένης εβδομάδας μεταξύ των τριών ανδρών, παρά την τουριστική επισκεψιμότητα σε Ναύπακτο, Τριζόνια και Γαλαξίδι, δεν υπάρχουν λιμενικές υποδομές για να σχεδιαστεί μια απευθείας σύνδεση με το Αίγιο ή/και άλλο λιμάνι της Αχαΐας, επί του Κορινθιακού κόλπου βέβαια.
Γι αυτό και το σχέδιο εκτός από το Αίγιο, ως βάση, περιλαμβάνει μια διαδρομή η οποία θα ξεκινά από τον Άγιο Νικόλαο, θα συνεχίζει προς Αίγιο και θα καταλήγει στην Ιτέα.
Οι προδιαγραφές
Και ο νέος διαγωνισμός θα έχει τις προδιαγραφές, περίπου, ίδιες με αυτές της διαδικασίας που «βγήκε στον αέρα» στις αρχές Μαΐου.
Θα εκδοθεί δηλαδή μια νέα πρόσκληση για μια σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας με επιδότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας για την αποκλειστική εξυπηρέτηση γραμμών του δικτύου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, από ένα έως πέντε δρομολογιακά έτη.
Η γραμμή Αίγιο – Άγιος Νικόλαος σταμάτησε να λειτουργεί το 2011. Το που θα πρέπει να μισθωθεί μόνιμα από ναυτιλιακό ή εφοπλιστικό επενδυτικό όμιλο, θα πρέπει να είναι επίσης επιβατηγό (Ε/Γ), περίπου στις προδιαγραφές του τελευταίου διαγωνισμού, δηλαδή ελάχιστο μήκος 30 μέτρα και μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών, ενώ θα πρέπει να προβλέπεται τουλάχιστον ένα δρομολόγιο την ημέρα 7 δρομολόγια καθ’όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
Εφόσον προκύψει επενδυτικό ενδιαφέρον για την επιδοτούμενη γραμμή, θα εξεταστεί και η εναλλακτική λύση να είναι πιθανά ηλεκτροκίνητο. Στη βάση της γνωστής πρότασης που περιλάμβανε η πρόταση για την προγραμματική σύμβαση με το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής. Εκτός από την επιδότηση της άγονης γραμμής, θα μπορούσε να υπάρξει και μια «πράσινη εναλλακτική λύση» για επιπλέον επιδότηση «καθαρής ενέργειας» μέσω της δρομολόγησης ενός «υβριδικού πλοιαρίου».
Να είναι βιώσιμο
«Κατά την τελευταία συνάντησή μας στην Πάτρα με τον κ. Μπούγα παρουσία και του κ. Φωτήλα, εξετάσαμε τις τελευταίες εξελίξεις και μας δόθηκε μια ευκαιρία να επιβεβαιώσουμε ότι η κυβερνητική πλευρά θα επιμείνει και θα εντείνει την προσπάθεια προκείμενου να υπάρξει μια ακτοπλοϊκή σύνδεση της Αχαΐας με την Φωκίδα μετά από 15ετία περίπου και τη διακοπή της σύνδεσης του Αιγίου με τον Άγιο Νικόλαο.
Είναι αισιόδοξο το γεγονός πως διαπιστώσαμε ότι τα κυβερνητικά στελέχη και από τις δύο περιοχές και ιδιαίτερα βέβαια από την Αχαΐα, που μας ενδιαφέρει, είναι γνωστές των εξελίξεων αλλά και των συνθηκών που θα πρέπει να διαμορφωθούν προκειμένου η πρόταση να αποκτήσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Διαπιστώθηκε ότι υπάρχει και διάθεση και βούληση προκειμένου να πάμε σε μια νέα διαγωνιστική διαδικασία για μια τουριστική ακτοπλοϊκή σύνδεση κινούμενη σε περιοχές με υψηλή επισκεψιμότητα και με αφετηρία και βάση το Αίγιο» αναφέρει ο κ. Οικονόμου.
Και συμπληρώνει: «Θεωρούμε ότι και υπάρχουν εγγυήσεις και ως Λιμενικό Ταμείο Αιγίου μπορούμε να προσφέρουμε όλα τα εχέγγυα για μια μόνιμη και σταθερή λύση».
Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο επεξεργάζεται την πρόταση καθώς υπάρχει απευθείας επαφή και συνεργασία με το Υπουργείο στα πλαίσια της ολοκλήρωσης του Master Plan για την αξιοποίηση της παραλιακής ζώνης στο οποίο επίσης θα περιλαμβάνονται η άδεια για την κατασκευή ενός νέου κτιρίου για να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου αλλά και η κατασκευή Υδατοδρομίου.
