Η ΜΕΓΑΛΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΤΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΜΕΝΟΥΝ ΑΝΟΙΧΤΑ
Πλήρης επιβεβαίωση του Protionline.gr μετά την επίσημη ενημέρωση για την απόφαση της Περιφερειακής Επιτροπής της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας να χρηματοδοτήσει με 1,85 εκατ. ευρώ τη μελέτη διακινδύνευσης και το νέο πρωτόκολλο ασφαλείας για την επανεκκίνηση του Οδοντωτού.
Η ανακοίνωση του Περιφερειάρχη Νεκτάριου Φαρμάκη επιβεβαιώνει τη βούληση για υλοποίηση της προγραμματικής συμφωνίας που επεξεργάστηκαν ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας με τους δημάρχους Τάκη Ανδριόπουλο και Αθανάσιο Παπαδόπουλο.
Το χαμένο πεντάμηνο και η κριτική των φορέων
Παρά τη θετική εξέλιξη, παραγωγικοί φορείς και η Επιτροπή Πρωτοβουλίας Κατοίκων και Φορέων επισημαίνουν ότι έχει ήδη χαθεί ένα πεντάμηνο σε άκαρπες διαβουλεύσεις, με τον Οδοντωτό σε αναστολή λειτουργίας.
Τονίζουν ότι η καθυστέρηση αυτή κόστισε τόσο σε τουριστική κίνηση όσο και σε τοπική οικονομία.
Τι προβλέπει η απόφαση της Περιφέρειας
Με την ένταξη της δράσης στο ΠΔΕ, η Περιφέρεια δηλώνει ότι προχωρά στη «θωράκιση» και την οριστική επαναλειτουργία της γραμμής.
Ο κ. Φαρμάκης αναφέρει ότι στόχος της μελέτης είναι η δημιουργία μιας τεχνικά τεκμηριωμένης βάσης που θα επιτρέψει την πλήρη και απρόσκοπτη λειτουργία του Οδοντωτού, ώστε να μην υπάρξει ξανά αναστολή δρομολογίων.
Τεχνολογίες αιχμής στη νέα μελέτη
Η μελέτη που θα υλοποιήσει το ΤΕΕ εισάγει σύγχρονα εργαλεία παρακολούθησης και ασφάλειας κατά μήκος των 22 χιλιομέτρων της διαδρομής.
Προβλέπει προσομοίωση της γραμμής για εντοπισμό κινδύνων σε πραγματικό χρόνο, αισθητήρες οπτικών ινών, επιταχυνσιογράφους, κάμερες και αυτοματοποιημένες ειδοποιήσεις για βραχοπτώσεις ή κατολισθήσεις.
Εξασφαλίζεται η χειμερινή λειτουργία
Ιδιαίτερη σημασία έχει το Ενδιάμεσο Τεχνικό Υπόμνημα, το οποίο θα καθορίσει τα πρωτόκολλα ασφαλείας για τη χειμερινή περίοδο.
Ο Περιφερειάρχης δηλώνει αισιόδοξος: «Σύντομα, ο Οδοντωτός θα διασχίζει και πάλι το Φαράγγι του Βουραϊκού, παραμένοντας ασφαλής για κατοίκους και επισκέπτες».
«Ζητάμε ξεκάθαρο χρονοδιάγραμμα»
Ο Κώστας Κακκαβάς, πρόεδρος του Δικτύου «Αζάνες», σχολιάζει: «Για πολλούς μήνες η Περιφέρεια επέμενε ότι το ζήτημα αφορά αποκλειστικά την κυβέρνηση και τον ΟΣΕ. Σήμερα αναλαμβάνει πρωτοβουλία και διαθέτει πόρους. Αυτό δείχνει ότι υπήρχε δυνατότητα παρέμβασης. Γιατί χάθηκε τόσος πολύτιμος χρόνος;»
Ζητά συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση της μελέτης, τη χρηματοδότηση των έργων και την επαναφορά των δρομολογίων.
«Υπάρχουν πολλά ερωτηματικά…»
Ο Τρύφωνας Ιωαννίδης, μέλος της Επιτροπής Πρωτοβουλίας, θέτει επιπλέον ζητήματα: «Γιατί συζητάμε για 1,5 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ μόνο για αξιολόγηση και σχεδιασμό μέτρων, ενώ θα απαιτηθούν νέα εκατομμύρια για έργα; Μήπως πληρώνουμε σήμερα πολύ ακριβά την απουσία της καθημερινής συντήρησης του χθες;»
Τονίζει ότι ο Οδοντωτός χρειάζεται πρώτα απ’ όλα ανθρώπινο δυναμικό, οργανωμένο μηχανοστάσιο, μόνιμο προσωπικό συντήρησης, συστηματική επιθεώρηση της γραμμής και επάρκεια ανταλλακτικών.
Υπενθυμίζεται ότι επιτροπή εμπειρογνωμόνων του ΤΕΕ υπολόγισε το συνολικό κόστος μελέτης, πρωτοκόλλου και έργων στα 5 εκατ. ευρώ.
